随着我国汽车生产量和保有量越来越大，废旧汽车轮胎也随之增多。旧轮胎如何处理？“废旧轮胎经过回收处理，可以转化为轻组分油、可燃气、焦渣、钢丝等产品。”近日，安徽固瑞特新材料科技有限公司技术总监徐磊说。

固瑞特公司位于阜阳经开区，是一家专业生产再生炭黑产品的科技企业。“再生炭黑的原料是废旧轮胎回收的焦渣，最终重新用于轮胎生产。”徐磊告诉记者，他们生产的炭黑并非传统的粉末状，而是新型的颗粒状，是全国为数不多掌握这种生产工艺的公司之一。

相对于传统的粉末炭黑，固瑞特生产的造粒炭黑具有粉尘飞扬少、运输及使用便捷、产品粒径小、加工性能好等特点，是一款环保型产品。

徐磊介绍，过去使用粉末炭黑生产轮胎，容易出现跑冒挥洒现象，污染环境，影响人体健康。而造粒炭黑不仅克服了这些缺陷，还提高了产品的稳定性，增加胶料与其他材料的黏合力，提升产品的外观、质量等，因此受到市场认可。

立足技术优势，固瑞特新材料积极布局，致力于打开更广阔的应用空间。企业与北京化工大学橡胶弹性体学院、中国工程院院士张立群合作，不断拓展造粒炭黑的使用范围，用于制造各种轮胎的胎体、胎面，以及胶鞋、密封橡胶等橡胶制品。

“目前国内的再生炭黑生产厂家不多，上万吨级规模的大约有10家，年总产能大约在40万吨。”公司总经理徐玉梅说，公司现在的再生炭黑产能为年产4万吨，占市场份额的10%左右，计划在未来5年内扩产至年产10万吨。

凭借强大的产能和过硬的产品品质，固瑞特不仅与玲珑、三角、中策等国内头部企业深度合作，更成为马牌、韩泰、倍耐力等国际品牌的重要伙伴，产品远销老挝、缅甸、泰国等国家和地区，形成了国内外市场协同并进的全球化发展格局。

2024年，固瑞特被评为高新技术企业，销售收入突破9000万元，预计今年将达到1.5亿元。阜阳经开区相关负责人表示，将积极推动企业技术创新和产业升级，谋划并实施一批延链补链强链的技改项目，支持固瑞特等企业走专精特新之路。